整齐停放的“小黄车”（供图何卉）

雨中的“小黄车” （供图何卉）

南湖网讯（学通社记者柏佳曼 姚妤婷）近日，百余辆色彩鲜艳的“小黄车”出现在博园食堂和桃园食堂的门口。它们为何出现？它们的到来又会给同学们的生活带来怎样的变化？带着种种疑问，学通社记者采访了“小黄车”所属公司运营主管赵亢、Re-cycle项目负责人孙思达。

记者：学校里为什么会出现这么多的“小黄车”？

孙思达：“小黄车”是面向全校师生、在校园中骑行的共享性自行车，旨在用最少的资源满足更多的需求。它的出现很好地达成了“随时随地有车骑”的目标。一方面是为了方便师生的日常出行，另一方面也在一定程度上解决了校园废置自行车过多、自行车资源浪费严重等问题，今后我们希望大学生无需花钱买自行车，而是根据需求使用，减少校内自行车总量。

记者：“小黄车”如何使用？

孙思达：目前我们在华农投放了760辆“小黄车”，每辆车的身后方配有专属的车牌号、二维码和密码锁。同学们只需对着“小黄车”上的二维码进行“扫一扫”或者直接关注微信公众账号ofobicycle，注册成为会员后，点击页面上的“用车”，然后输入自行车的车牌号，就能获得密码。再将密码在密码器上按下，车锁即可解锁。

记者：“小黄车”是如何收费？

赵亢：同学们完成用户认证后，根据提示可以看到具体的收费标准。一般骑车一分钟只需一分钱，一公里只需四分钱，累加计算一次行程，二元封顶。租车费的交付是通过微信平台充值的。在我们试运营期有大量的车费红包和优惠券，用车基本免费，公司截止目前营业额仅为两千左右。

记者：使用“小黄车”应该注意些什么？

赵亢：“小黄车”没有固定的停车位，同学们使用完车后，不需要将车送还至借车的地方，可以将车停靠在学校任何可以停靠自行车的位置上。停放上锁之后，其他同学可继续付费使用，当然行程也会自动更新。此外，由于安全问题以及方便管理，“小黄车”不被允许骑出校外。如果使用过程中发现“小黄车”有故障，也希望使用者们能够积极地反映。

记者：“小黄车”损坏的责任由谁承担？又由谁维修？

赵亢：同学们在使用过程中若遇到自行车损坏的情况，可以向客服反映“小黄车”的车牌号码，通过定位，该车将被停止使用，直至维修结束。维修费用由“小黄车”供应方承担。专门的维修师傅也会对校园中的“小黄车”进行检查、维修。

记者：“小黄车”使用过程中出现安全问题如何处理？

赵亢：如果是因为“小黄车”出现故障没有及时发现而出现安全事故，“小黄车”相关运营公司会承担相应的责任。

记者：为什么“小黄车”被称为“ofo共享性自行车”？

赵亢：之所以称为“共享“，是希望由“小黄车”牵头，让更多的同学将自己的自行车贡献出来，加入“小黄车”的行列。同学们可以通过微信发送“有车加入”，即可与客服取得联系。他们将会派专门的人员对同学的车进行检查，确认能否使用。自行车一旦被录用，车主也会获得永久免费用车权。

4月25日中午小黄车”面向全校师生开放，目前已投放近半个月。“‘小黄车’对我们来说的确十分方便。”来自农学1201的郎显容拿起手机扫起了二维码。即将毕业的她也有将自己的自行车共享给大家的打算，这样就不会浪费一辆比较完好的自行车。

审核人：蒋朝常

附：“小黄车”使用步骤